הצגת דמויות במטוס (הגדרה)

2024 מְחַבֵּר: Leah Sherlock | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 05:36

היכולת להציג בצורה נכונה צורות שונות במישור הגיליון, הקנבס וכל משטח אחר היא מיומנות משמעותית למדי. ומעל לכל, זה חשוב הן לאנשי אמנות: ציירים, פסלים, גרפיקאים, מעצבים (של חללי פנים והסביבה האדריכלית), והן לאנשי מדע: מתמטיקאים, פיזיקאים, מעצבים, ממציאים.

אבל חשוב גם לאדם שרחוק מהתחומים האלה ללמוד איך לתפוס נכון ולהציג את העולם סביבו. זה עוזר להבין הרבה יותר לעומק את כל הרבגוניות שלו. אם אין לך מושג מספיק כיצד לעשות זאת בצורה נכונה, סביר להניח שלא תצליח בפרויקט, תמונה או ציור של המצאה כלשהי. כלומר, מיומנות זו חשובה הן לפתרון משימות יומיומיות פשוטות והן עבור אלה שיש להן משמעות גלובלית ואוניברסלית.

קצת היסטוריה

מאז ימי קדם, אנשים ניסו לתאר את מה שהם ראו סביבם: אנשים אחרים, כמה מבנים פרימיטיביים של אותם זמנים, עולם יפהפה להפליא של צמחים ובעלי חיים, הרים מלכותיים ופשוט דברים, חפצי בית. כלומר, העולם על כל המגוון והפאר שלו.

אבל אז עדיין לא היה להם מושג איך זה יכול להיעשות בצורה מדויקת ומוכשרת, כך שהתצוגה של אובייקטים תלת מימדיים שונים במטוס הייתה ממש מציאותית, חיה. לאדם לא היה את הידע הרלוונטי ויתרה מכך, לא היו כישורים מיוחדים, למעט אולי היסודיים שבהם.

נאמר במקורות קודמים שהציור הראשון בעולם כלל רק קו אחד שהלך לאורך הצל של אדם שהטיל השמש על הקיר. כלומר, הטבע עצמו הציע לאיזה כיוון כדאי לנוע בחיפוש אחר הפתרון הנכון לנושא הזה.

והשאלה הזו הדאיגה את האיש של אז גם מסיבה זו: הוא לא רצה רק להתפעל מהצללית החיה הנפחית, המקורית, כביכול, אלא ביקש ללכוד עצם מרחבי במטוס. והוא עשה זאת כדי שבדרך זו יוכל או לקשט את ביתו או מקום מקודש לו, או לקחת איתו צרור עם תמונה ולהזיז אותו לכל מרחק.

גיאומטריית דפוס

ומה שתגידו, אבל שנים חלפו, מאות שנים חלפו, ואיכשהו, ככל שהציוויליזציה התפתחה, אנשים למדו בהדרגה להציג דמויות מורכבות במרחב דו מימדי, כלומר במישור. רק עכשיו הדיוק של הגדלים והפרופורציות של העצמים המתוארים התחיל להיראות משוער מאוד.

אבל השאלה עד כמה נכון התצוגה של הדמות במטוס ועד כמה הם תואמים לנפח של האובייקטים המקוריים, פעם הפכה לרלוונטית מאוד. בדרך כלשהי, מדע חדש קראגֵאוֹמֶטרִיָה. ליתר דיוק, הקטע שלו הוא גיאומטריה תיאורית.

כאן היא רק בוחנת צורות ומישורים, קווים ונקודות, כמו גם את היחסים ביניהם - הן במרחב התלת-ממדי והן במרחב הדו-ממדי.

שיטות המרה

מאפיין חשוב באמנויות החזותיות הוא הצגת דמויות במישור התמונה. הרי למעשה מדובר בלכידת עצמים מרחביים תלת מימדיים בדו מימד. כלומר: יש להמיר את המתחם לפשוט, כלומר יש להעביר עצם שיש לו אורך, רוחב, גובה למישור.

וגיאומטריה תיאורית עושה "מעברים" כאלה הודות לכמה שיטות. יש בערך שישה מהם בסך הכל. להלן שלושת העיקריים שבהם והפופולריים ביותר ברחבי העולם:

• perspective (כאשר האובייקט המתואר מוסר בחלל);
• הקרנה אורתוגונלית (הקרנה במקביל, כאשר הקרניים מאונכות למישור);
• הקרנה אלכסונית (הקרנה במקביל, כאשר הקרניים נטוות ביחס למישור).

האובייקט המתואר מופיע די ברור בהקרנה אקסונומטרית (הכוללת אורתוגונלית ואלכסונית). אבל זה מוקרן בצורה הכי ברורה ואמיתית כאשר הוא מוצג בפרספקטיבה. והשיטות הנ ל הן שפותרות במידה רבה את השאלה כיצד להציג דמויות במטוס.

פרספקטיבה

פרספקטיבה תופסת את המקום המכובד ביותר בין שיטות הדימוי האחרות. כי העין האנושיתכמו עדשת מצלמה, היא רואה את החלל שמסביב בצורה דומה. דברים שמרוחקים יותר מהצופה נראים קטנים יותר בגודלם, ולפעמים קטנים בהרבה, מאשר כשהם קרובים.

לדוגמה, קח תמונה של קובייה בחלל. אם, למעשה, כל הקצוות שלו מקבילים זה לזה, אז כשמסתכלים על האובייקט הזה מרחוק, אולי נראה שהקצוות מתכנסים (או צריכים להתכנס) בנקודה אחת. ומה שהכי מעניין, הם לא צריכים להתכנס רק בנקודה אחת, אלא שתהיה להם נקודת צומת אחת.

תודה לאומני הרנסנס: אלברכט דירר, פיירו דלה פרנצ'סקה, אנדריאה מנטנה, לאון בטיסטה אלברטי, הציור המודרני יודע מהי פרספקטיבה לינארית ישירה, כיצד לקבוע את גובה האופק ונקודות היעלמות.

והגאון המפורסם בעולם - ליאונרדו דה וינצ'י - טען לראשונה את הרעיון של פרספקטיבה אווירית. זה כולל שינוי בצבע, בגוון של האובייקט, שינויים במאפייני הניגודיות שלו (פוחתים ככל שהאובייקט מתרחק).

הקרנה אורתוגרפית

אורתוגונלית נקראת הקרנה מקבילה, המכוונת לקו ישר, המאונך למישור. בתהליך היישום שלה, הממדים של קווי המתאר של האובייקט נשארים ללא שינוי. כלומר, האובייקט מוצג ללא עיוות.

האובייקט התלת-ממדי המוקרן, כביכול, מפורק לשלושה מבטים: מהצד, מלפנים ומלמעלה. ולהסתכל על כל זה בו זמנית, אתה יכול להוסיףייצוג של איך אובייקט נראה בנפח. יחד עם זאת, מידות הדמות נותרות ללא שינוי הן בתמונה התלת מימדית והן בדו מימדית.

השלכה אלכסונית

הקרנה זו מחולקת למספר תת-מינים נוספים, כלומר:

• תצוגה איזומטרית;
• השלכה דימטרית;
• השלכה טרימטרית.

לאיזומטרי יש מקדמי עיוות בכל 3 הצירים (אורך, רוחב, גובה). כלומר, הזוויות בין צירים שנלקחו בזוג שוות ל-120 מעלות. בדימטרי, העיוותים לאורך 2 הצירים שווים, והשלישי שונה. ובהשלכה הטרימטרית, כל מקדמי העיוות (כלומר לאורך כל 3 הצירים) שונים.

צורות של סיבוב

כאשר משולש ישר זווית מסתובב לאורך הציר של אחת משתי הרגליים, הצלע השלישית שלו (היפוטנוז) תתאר דמות חדשה הנקראת חרוט. ואם מסובבים מלבן (ריבוע) לאורך אחת מצלעותיו, מקבלים גליל. כאשר חצי העיגול מסתובב, ייצא כדור.

נובע מכך שעל ידי סיבוב המטוס לאורך ציר כלשהו, אנו מקבלים את מה שנקרא דמויות הסיבוב.

לדמויות האלה יש ציר סיבוב. איך הם נראים במטוס תלוי במיקום שלהם ביחס לגובה העיניים. לדוגמה, הצד העליון והתחתון של גליל הם בעצם עיגולים. ואם אתה מסתכל עליהם במטוס, הם נראים כמו אליפסות.

אבל המשימה הופכת קשה עוד יותר אם, בעת הצגתדמויות מרחביות במישור, יש להן ציר נוטה. במקרה זה, חשוב שקווי המתאר של גופי המהפכה יהיו במרחק שווה מהציר של האחרון.

קצת על chiaroscuro

Chiaroscuro ממלא תפקיד חשוב בהצגת דמויות במטוס. מכיוון שנפח האובייקט המתואר נוצר לא רק בגלל קווים, אלא גם בגלל חלוקה נכונה של אור וצל על צדדיו. ואז זה נראה די נפח במישור של משטח דו מימדי.

לכן, הצגת הדמויות על המטוס, קביעת הגדלים שלהן, תכונות השכבה הנכונה של בהירות וכתמים כהים אפשריים בהחלט הודות לשיטות לעיל. והכי חשוב, אלו באמת שיטות מוכחות בפועל, המשמשות את המומחים המובילים של זמננו.