המיליארדר האמריקאי הווארד יוז: ביוגרפיה, סרטים, תמונות

2024 מְחַבֵּר: Leah Sherlock | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 05:36

Howard Robard Hughes, Jr. (1905-12-24 - 1976-05-04) היה טייס, איש עסקים ומפיק אמריקאי שנודע בשל סלידתו מפרסום ובזכות השימוש שלו בעושרו.

ביוגרפיה קצרה

הווארד יוז נולד ביוסטון, טקסס למהנדס הכרייה הווארד רוברד יוז האב ואלן גאנו. הילד היה בן שלוש כשאביו פיתח משהו שחולל מהפכה בקידוחי הנפט והביא רווחים גדולים לחברה שלו. בזמן שהוריו היו אנשי חברה יוצאים, הווארד גדל בשקט ובאינטרספקטיבה, והראה מעט עניין בבית הספר מלבד כישרון למתמטיקה וכישרון ליצור אומנות מחוט וגרוטאות מתכת. קשור חזק לאמו, הוא היה נלהב מאביו. כל מי שפגש אותו שנים מאוחר יותר טען שהווארד יוז (תמונה שפורסמה בהמשך הכתבה) מעולם לא ראה את עצמו שווה להם.

בגיל ארבע-עשרה, הוא נרשם לבית הספר פסנדן במערב ניוטון, מסצ'וסטס. בבית במהלך החגים, אמו לא אפשרה לו לרכוב על אופנוע, מתוך אמונה שזה לא בטוח. ואז הוא הפך את האופניים שלו לטוסטוס באמצעות חלקיםממתנע לרכב וממצבר. בהזדמנות אחרת, כשאביו הבטיח לו שייתן לו כל מה שירצה, יוז בחר לנסוע בסירה מעופפת. אז הוא גילה את יופייה של התעופה, שהפכה במהרה לאובססיה.

מיליונר צעיר

למקדחה של יוז הייתה השפעה רבה על התפתחות תעשיית הנפט האמריקאית. בילו יותר ויותר זמן בקליפורניה, בספטמבר 1921, הוריו של הווארד שלחו אותו לבית הספר תאצ'ר באוג'אי, כ-112 קילומטרים צפונית-מערבית ללוס אנג'לס. דודו רופרט יוז היה תסריטאי מוביל בהוליווד, ודרכו החלה המשפחה להכיר את השכבות העליונות של החברה המקומית. באביב 1922 נפטרה אמו של הווארד לאחר ניתוח. האב והבן חזרו ליוסטון, שם מת יוז האב מהתקף לב ב-1924 במהלך פגישת שיווק.

הווארד יוז, שאובדן הוריו העיב על הביוגרפיה שלו בשיא חייהם, החל בגיל שמונה עשרה לסבול מהיפוכונדריה, פחד ממוות וחיידקים. ואז הוא החליט לעזוב את מכון האורז ביוסטון וללכת לעסקים. לאחר שירש 75% ממניות המפעל של אביו, הוא קנה את 25% הנותרים, שחולקו בין קרובי משפחה. זה היה צריך להיות מושג ארוך וקשה, ההליך עורר הרבה שערוריות, אשר, עם זאת, הדאיג את הווארד מעט מאוד. יוז אמר שכדי לקחת פיקוד, אתה צריך להיות קשוח עם אנשים. הוא מעולם לא נסוג מהעמדה הזו.

הווארד יוז והנשים שלו

איש העסקים הצעיר לא אהב את הצד האדמיניסטרטיבי של העסק שלו, והוא שכר אנשים שידעו מה לעשות כמעט בלי השתתפותו. החלטתו הייתה מוצלחת, והחברה שגשגה, מה שאפשר ליוז לקבל יותר זמן פנוי. עד מהרה התאהב באלה רייס, תושבת יוסטון, לה התחתן ב-1925. הם התיישבו בלוס אנג'לס, שם החליט הווארד להיות מפיק סרטים.

יוז היה אדם שחסר תועלת לתת לו עצות. הוא עשה מה שרצה. סרטו הראשון, Swell Hogan, היה כל כך גרוע שמעולם לא יצא לאקרנים, אבל השני שלו, Everybody's Acting (1926), השתפר, וכך גם שני אבירים ערבים (1927). ד.) בבימויו של לואיס מיילסטון ובכיכובו של וויליאם בויד. הקלטת האחרונה הביאה את מילסטון "אוסקר" לבמאי הקומדיה הטוב ביותר. הסרטים הבאים של יוז, The Mating Call ו-The Racket (שניהם 1928), היו מוצלחים מספיק כדי לעורר בו השראה לביים את אפוס התעופה מלאכי הגיהנום של מלחמת העולם הראשונה, שצילומיו ארכו שנתיים וחצי. הווארד היה מפואר בכסף, קנה מטוסים ושכר טייסים, למעשה הפעיל את חיל האוויר הקטן שלו בעמק סן פרננדו. תקציב הסרט הגיע ל-4 מיליון דולר, סכום בלתי מוכר באותה תקופה, ויוז צילם פי 300 מהנדרש. הסרט יצא לאקרנים בקיץ 1930 בזמן שפל לאומי, הסרט התקבל היטב, אך לקח הרבה זמן לכסות את העלויות.

העלות כללה את נישואיו של הווארד. יוז נפרד מאלה רייסהיא חזרה ליוסטון בטענה שאי אפשר להתחתן עם גבר שהיה אובססיבי לעבודתו ולעתים רחוקות היה בבית. לאחר מכן, המפיק התאהב בשחקנית בילי דאב, שכיכבה בשני סרטיו הבאים "עידן האהבה" ("עידן האהבה") ו- Cock of the Air. הם יצאו ב-1931, אך לא זכו להצלחה, וכך גם הרומן עם דאב, שהפך לראשון בשורה ארוכה של פרשיותיו עם שחקניות. הווארד יוז ואווה גרדנר, הלא הם ריטה הייוורת', ג'ינג'ר רוג'רס, לאנה טרנר, אידה לופינו, בט דייויס, סיד קאריס - כולם היו אוהבים בזמנם.

יסוד חברת התעופה

יוז הווארד הראה שוב מטוסים ממלחמת העולם הראשונה ב-Heavenly Devils (1931), בכיכובו של ספנסר טרייסי, אבל הסרט לא הצליח לשחזר את Hells Angels. התמודדו הרבה יותר טוב עם Front Page (1931) ו-Scarface (1932), שנחשבים למיני קלאסיקות.

יוז אמר שהסרט הבא שלו יעסוק בבלמים, אבל המנהלים שלו ב-Huges Tool התנגדו לבזבז כסף על אפוס אחר. הוא קיבל את עצתם אפילו יותר ממה שהם ציפו. הווארד יוז לא רק שלא עשה את הסרט, הוא נטש את עסקי הסרטים לחלוטין. ב-1933 הקים את יוז איירקראפט בגלנדייל, קליפורניה. תשע שנים מאוחר יותר, הוא העביר אותה לקלבר סיטי, שם היא גדלה לאחת מחברות המטוסים הרווחיות ביותר בעולם.

Air ace

הווארד יוז - טייס בשנת 1934 קיבל פרס בתחרות ה-All-American Air במיאמי,טייס בואינג שרכש מצבא ארה ב והסב למטוס מירוץ. בספטמבר 1935 הוא קבע שיא מהירות חדש במכונית שתכנן בעצמו, ובינואר שלאחר מכן קבע שיא מהירות חוצה יבשות חדש בטיסה מלוס אנג'לס לניוארק, ניו ג'רזי תוך 9 שעות ו-12 דקות. הרפתקאותיו האוויריות הפכו אותו לדמות פופולרית בעיתונות ובדרכי הנשימה, במיוחד ב-1938, כאשר בלוקהיד דו-מנועי 14 שעבר הסבה עם צוות של ארבעה, הוא הקיף את העולם ב-3 ימים ו-12 שעות ו-28 דקות. במאי 1939, מה שיהפוך לימים לטרנס וורלד איירליינס הפך לרכושו של הווארד. יוז נכנסה בעזרתה לשוק התעופה המסחרית, ובסתיו של אותה שנה החלה לתכנן סוגים חדשים של מטוסים צבאיים למקרה שארצות הברית תהיה מעורבת במלחמה.

אישום רצח

11 ביוני 1936, יוז נסע במורד שדרות ווילשייר ופגע אנושות בהולך רגל בשם גבריאל מאייר. הוא נעצר והואשם ברצח. למרות הפרת החוק בנהיגה הפזיזה שלו, יוז שוחרר ללא אישום. בספרו Howard Hughes: The Secret Life (2004), צ'ארלס הייאם טוען שבאותם ימים ניתן היה לקנות ולמכור תובעים מחוזיים, ושכל מי שיש לו מספיק כסף יכול היה לשלם כמעט כל דבר.

Outlaw

בשנות הארבעים, יוז הקים חברת סרטים נוספת. הוא הכריז שהוא יעשה סרט על בילי הילד עם שחקנים לא ידועים בתור בילי וחברתו. במקרה האחרון, הואבחרה בג'יין ראסל בת ה-19, כנראה בגלל החזה המפותח שלה. מסיבה זו צונזר The Outlaw (1943), דבר שדווח בהרחבה בתקשורת. יוז טיפל באופן אישי בבימוי. לאחר איסור ראשוני להציג את התמונה, הוא סוף סוף קיבל אישור לפרסם אותה, אך החליט להמתין שנתיים כדי לאפשר לסקרנות הציבורית לגדול עוד יותר. בצדק נקרא סרט גרוע עד כדי גיחוך, The Outlaw עדיין הרוויח מיליונים עבור הווארד.

יוז הצליח לעשות הרבה במהלך שנות צילום התמונה. ב-1943 הוא איחד כוחות עם בונה הספינות הנרי קייזר וזכה בחוזה ממשלתי לבניית שלוש סירות מעופפות ענקיות. אבל רק אחד נבנה - זהו מטוס ההרקולס המפורסם של הווארד יוז. הזמנת הסירה המעופפת בוטלה כאשר התברר כי לא ניתן להשלים אותן בזמן לשימוש במלחמה. גם חוזי מטוסים אחרים בוטלו.

תאונת מטוס

תמיד יוצא דופן בהרגליו ובהתנהגותו, הטייקון הפך אפילו יותר אקסצנטרי. עם זאת, להווארד יוז, שהביוגרפיה שלו מלאה בתאונות, הייתה יכולת מדהימה להישאר בחיים. ב-7 ביולי 1946, מנועי ה-XF-11 שלו כשלו במהלך טיסת מבחן. המטוס התרסק, התפוצץ ונשרף. הטייס נשלף מההריסות עם חזה מרוסק, צלעות שבורות וריאה כושלת. הרופאים פקפקו בכך שהוא יחיה. אף על פי כן, תוך חודש התאושש האייל ועד מהרה החל לטוס שוב.מעטים ידעו שהווארד יוז "טיפל" במחלתו באמצעות קודאין.

קולנוע ומטוסים

למרות הכאב והבעיות של ניהול תאגיד התעופה, יוז פנה שוב לתעשיית הקולנוע, אולי בגלל הרווחים והפרסום שהניב The Outlaw. הוא חתם על חוזים עם שני דמויות הוליוודיות ידועות, הרולד לויד ופרסטון סטרג'ס, לצילומי הקומדיה Mad Wednesday ("רביעי מטורף", 1947), אבל זה היה צפוי להיכשל. ואז צילם יוז את אהובתו - פיית' דומרג בת ה-22 - בתפקיד הראשי בדרמת התלבושות ונדטה ("ונדטה", 1948). הווארד יוז למרבה הצער נאלץ לשים את הסרט הזה על המדף, כיוון שאפילו הוא ראה כמה גרועה התמונה.

במקביל לצילומים, היו לו דברים אחרים לעשות, אחד מהם היה רצונו לשחזר את ה-XF-11 ולהוכיח שהוא כשיר לאוויר, מה שעשה ב-5 באפריל 1947. ארבעה חודשים לאחר מכן, הוא העיד על ועדת החקירה הצבאית של הסנאט על עבודתו כקבלן הגנה. יוז עשה אויבים רבים במהלך שנות המלחמה, והוא לא הצליח כפי שקיווה. יוז איירקראפט לא הפך לענק כפי שתכנן - זה יקרה מאוחר יותר, בעידן החלל. הרקולס הענקי הואשם ממש בחוסר כשיר, דבר שיוז הכחיש לאחר שטס במשך מספר דקות מעל מימי נמל לונג ביץ' ב-2 בנובמבר 1947.

לאן נעלמו ה-40 מיליון?

בשנת 1945, העיתונאי ווסטברוק פגלר טען שראה תיק של ה-FBI שלפיו יוז השתמשעושר להשגת חוזים ממשלתיים באופן בלתי חוקי. בשנה שלאחר מכן, אוון ברוסטר, יו ר ועדת החקירה הצבאית של הסנאט, אמר שהוא מודאג מאוד מכך שהממשלה נתנה להווארד 40 מיליון דולר לתכנון ויצור שני מטוסים שמעולם לא יוצרו. הוא גם ציין כי הנשיא פרנקלין ד' רוזוולט, בניגוד לדעת מומחיו הצבאיים, נתן ליוז את החוזים לייצור ה-F-11 וה-HK-1 (הידוע גם בשם הרקולס).

ברוסטר אמר שיוז ארגן מסיבות לפקידי ממשל כדי להשפיע על החלטתם העתידית. הווארד שילם לכוכבניות 200 דולר כל אחת כדי להשתתף. תפקידיהם כללו שחייה בעירום בבריכת יוז. יוליוס קרוג, ראש מועצת הפקת המלחמה, היה אחד מאלה שפקדו את המסיבות הללו. חבר קונגרס אחד שהיה גם מבקר תדיר בביתו של הווארד אמר: "אם זה נכון ששולם להם 200 דולר, הם קיבלו שכר נמוך מאוד."

יוז, שהואשם בשחיתות, הדליף מידע לעיתונאים דרו פירסון וג'ק אנדרסון על כך שאוון ברוסטר מקבל כסף מפאן אמריקן איירווייס (פאן אם) כדי לסכן אותו. לפי הווארד, פאן אם ניסתה לשכנע את ממשלת ארצות הברית ליצור מונופול עולמי רשמי בשליטתה. חלק מתוכנית זו היה לאלץ את כל חברות התעופה הקיימות בארה"ב הפועלות מעבר לים לסגור או להתמזג עם Pan Am. כבעלים של טרנס וורלד איירליינס, יוזמהווה איום רציני על תוכנית זו. לפי הווארד, ברוסטר פנה אליו בהצעה למזג את Trans World עם פאן אם. משסירב, פתח יו"ר הוועדה במסע הכפשות נגדו.

דרו פירסון וג'ק אנדרסון האמינו ליוז והשיקו קמפיין משלהם נגד אוון ברוסטר. הם דיווחו שפאן אם סיפקה ליו"ר הוועדה טיסות חינם להוב סאונד, פלורידה, שם אירח בבית הנופש של סגן הנשיא של פאן אם, סם פריור. האשמות אלו חזרו על עצמו על ידי יוז כשהופיע בפני ועדת החקירה הצבאית של הסנאט. הוא גם האשים את ברוסטר בניסיון לסחוט אותו להתמזג עם Trans World Pan Am. יו"ר הוועדה הכחיש את ההאשמות, אבל זה עזר להסיט את תשומת הלב מהבזבוז של 40 מיליון דולר של כספי ציבור.

וועדת החקירה הצבאית של הסנאט מעולם לא השלימה את דו ח אי המסירה של F-11 ו-HK-1. הוועדה הפסיקה את ישיבותיה ובסופו של דבר פורקה.

רכישה ומכירה של סטודיו RKO

הפרעה אובססיבית-קומפולסיבית - ממה שסבל הווארד יוז - לא אפשרה לו להודות בתבוסה. ב-1948 הוא קנה את האולפן ההוליוודי RKO. יוז היה הבעלים והפעיל אותו במשך חמש שנים, בעודו נשאר במשרדו באולפני גולדווין, לאחר שביקר רק פעם אחת באתר RKO. סרטים מעטים שנעשו במהלך השנים הללו הפכו לרווחיים כלכלית, וכל המפיקים, הבמאים והכותבים של RKO התלוננו שהם מעולם לא הצליחו להיפגש עם יוז כדי לדון בבעיותיהם. בסופו של דבר האחרון הכריז כי RKOהוא צריך את זה כמו המגיפה, ומכר את האולפן ב-25 מיליון דולר, מתוכם, לאחר ששילם חובות לבעלי מניות ועורכי דין, נותרו לו 6 מיליון דולר.

קרן המכון הרפואי

האינטרסים של הווארד בעסקים אחרים, במיוחד בתעופה, רק גדלו במהלך שנותיו ב-RKO, והונו הגיע למיליונים. בתקופה זו הוא ייסד את המכון הרפואי הווארד יוז בפלורידה, ביטוי לדאגתו לחיידקים ולמחלות. הוא הבטיח להוריש למכון את רוב הונו, כדי שיעשה משהו טוב בשמו. תמיד מתבודד, הוא נעשה מתבודד עוד יותר ובסופו של דבר הפסיק לתקשר עם כולם מלבד הנהלת העסק שלו. בשנת 1957, הוא התחתן עם השחקנית ז'אן פיטרס, אך הנישואים היו לא שגרתיים מכיוון שהשותפים כמעט ולא חיו יחד. הם התגרשו ב-1971.

הווארד יוז: ביוגרפיה. מחלה ושנות החיים האחרונות

יהיו הכשלים בנישואים או ביצירת סרטים אשר יהיו, הצלחתו של יוז בבניית מטוסים ומטוסים צבאיים גדלה. אבל הלחץ של כל המאמצים האלה גבה מחיר בבריאותו, ובשנת 1958 סבל הווארד מהתמוטטות עצבים.

בשנת 1965, הוועדה לאנרגיה אטומית הודיעה שהיא עומדת להתחיל בניסויים גרעיניים בפאהוטה מסה, רק 150 מייל מביתו של הווארד יוז. הוא יצר קשר עם ריצ'רד ניקסון, שסירב להתבטא נגד הבדיקות. במהלך הקמפיין לנשיאות ב-1968, עוזר יוז רוברט מאיו נפגש עם הוברט האמפרי בדנבר. אמר מאיוהאמפרי שיוז מוכן לשלם לו 100,000 דולר אם הוא יעשה משהו בנוגע לניסויים הגרעיניים האלה. האמפרי הבטיח שאם ייבחר, הוא ימנה ועדה של מדענים שתחקור את השפעות הקרינה.

לפי המחבר של הווארד יוז: החיים הסודיים, יוז היה מאושר והבטיח לוועדה 300,000 דולר. אבל יוז חשש שבובי קנדי יביס את האמפרי, חסר הזוהר, הכריזמה והשם של יריבו. ב-4 ביוני 1968 נרצח רוברט קנדי. יוז היה מודאג שאדוארד קנדי יחליף את אחיו, ולכן הוא החליט לשחד את לארי אובריאן, מנהל הקמפיין של קנדי. רוברט מאיו פגש את אובריאן בלאס וגאס ב-4 ביולי 1968. כתוצאה מהפגישה, סוכם שיוז ישלם לאובריין 15,000 דולר בחודש.

ליוז היו סכסוכים מתמידים עם הממשלה על מסים, בסופו של דבר, הוא עזב את קליפורניה והתיישב בנבאדה. בשנת 1967, הוא קנה את ה-Desert Inn בלאס וגאס כדי להפוך אותו לבית ולעסק שלו בנבאדה. ב-1966 הוא מכר את TWA תמורת 566 מיליון דולר. ארבע שנים מאוחר יותר, יוז רכש את אייר ווסט.

כדי להימנע מתשלום מסים, בנובמבר 1970, יוז עבר למלון Britannia Beach, הממוקם באי גן העדן הבהאמי. הוא לא חזר יותר לארצות הברית. שש השנים האחרונות לחייו היו כאשר עבר ממלון יוקרה אחד למשנהו.

מוות בטיסה

יוז הפך למתבודד שחי מאחורי וילונות סגורים. הוא עבר למנגואה (ניקרגואה), משם - לוונקובר, לונדון, פריפורט הלאהבהאמה ולבסוף באקפולקו (מקסיקו). ב-1972 הוא מכר את יוז טול תמורת 150 מיליון דולר. שווי הנכסים של תאגיד Summa שלו, שניהל את כל עסקיו, הוערך ב-2 מיליארד דולר. למרות עושרו, המיליארדר נראה כמו אדם שחי בעוני קיצוני. בשנים האחרונות הווארד יוז לא טיפל במחלתו ולא אכל כמו שצריך. הוא היה כחוש: בזמן מותו משקלו היה 42 ק ג בלבד. יוז לא אפשר לעוזריו לטפל בו עד שלבסוף נפל לאובדן הכרה. הם ניסו להעביר אותו ליוסטון, אבל כשהמטוס נחת, הוא כבר היה מת. הווארד יוז מת בטיסה, וזו הייתה ברכה עבורו, שכן רק באוויר הוא הרגיש בבית. המיליארדר חסר הילדים עזב לעולם את רכושו ושם שהפך לאגדה.

סרט הווארד יוז The Aviator זכה בהצטיינות בטקס פרסי גלובוס הזהב בהוליווד. בנוסף, הסרט זכה בחמישה פרסי אוסקר, פרס גילדת שחקני המסך בארה ב וארבעה פרסים מהאקדמיה הבריטית לאמנויות הקולנוע והטלוויזיה. הווארד יוז (דיקפריו) מוצג במהלך חייו מסוף שנות ה-20 עד סוף שנות ה-40.